AB’de otoyollar için 100 km/s önerisi gündemde, ancak resmi süreç yok

Öneri, Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn tarafından dile getirildi ve mart ayından bu yana sosyal medya platformlarında tartışılıyor. Daha düşük hız sınırının ölümlü ve ağır yaralanmalı kazaları azaltabileceği, yakıt tasarrufu sağlayabileceği ve petrol ithalatına bağımlılığı düşürebileceği savunuluyor.

Bununla birlikte, Avrupa Birliği düzeyinde hazırlanmış bir yasa tasarısı ya da direktif taslağı bulunmuyor. Mevcut mevzuat kapsamında otoyollardaki azami hız sınırlarını belirleme yetkisi üye ülkelere ait. Avrupa Komisyonu da hız sınırlarının yolun yapısı, trafik yoğunluğu ve çevre koşullarına göre esnek biçimde belirlenmesini teknik açıdan daha uygun görüyor. AB genelinde bağlayıcı bir düzenleme yapılabilmesi için Komisyon teklifi, Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi onayı ile ulusal hukuklara uyarlama süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.

AB üyesi ülkelerde otoyol hız sınırları 110 ile 130 km/s arasında değişiyor. Almanya’da genel bir üst sınır bulunmazken 130 km/s tavsiye ediliyor; önerinin sahibi Avusturya’da da standart sınır 130 km/s. Hollanda ise hava kalitesi ve emisyon hedefleri kapsamında günün belirli saatlerinde 100 km/s sınırı uyguluyor. Bazı ülkeler, sabit limitler yerine elektronik panolarla değiştirilebilen dinamik hız rejimlerini kullanıyor.

Yakıt tasarrufu konusunda değerlendirme yapan Avusturya Otomobil Kulübü uzmanları, bireysel araçlardaki kazanımın ülke çapındaki toplam tüketime etkisinin sınırlı kalacağını ve düşüşün birkaç yüzdelik puanla ifade edilebileceğini belirtiyor. Kulübün Nisan 2026 tarihli araştırmasında katılımcıların yüzde 68’i mevcut 130 km/s sınırının korunmasını desteklerken, 100 km/s sınırını savunanların oranı yüzde 11’de kaldı.

Kaynak: Sözcü